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(3)建议三月保仓位、调结构。①考虑到前面两个因素,我们建议一定确保仓位比2018年要重;②白酒等涨幅较大的强势白马,有透支我们全年上涨预期的风险,鉴于防御性品种的二季度业绩增速大概率继续下行,建议适度调整其持仓,医药等滞涨品种短期可考虑增配;③两会之后,中小创面临从“利空出尽的利好”到“利好出尽的利空”的转变,当下鸡犬升天的系统性估值修复不太可持续,我们建议围绕“大博弈、利成长”的主线,继续增配下半年有望业绩改善的中小创标的;④考虑到后续险资入市的影响,建议适当保持或者适度增配金融地产仓位;⑤短期如果周期有明显反弹,可以考虑适当减仓。

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低速电动车在国家没有给“身份”、没有给定路权的情况下,发展到如今的规模,这个行业产业已经超过千亿元,并且市场活力旺盛。中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前指出,电动车进入产业化阶段最难突破的瓶颈是市场的出口,及时打开市场出口几乎比什么都重要。而另一方面,在经济相对落后的三四级城市和广大村镇,居民对出行机动化的渴求并不亚于大城市,低速电动车可以满足这部分需求。

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